Lexus IS (2013)

УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН НОВОГО LEXUS IS

НОВЫЙ IS С ЭФФЕКТНОЙ ТРАПЕЦИЕВИДНОЙ РЕШЕТКОЙ РАДИАТОРА БЫЛ РАЗРАБОТАН В СООТВЕТСТВИИ С ОБНОВЛЕННОЙ КОНЦЕПЦИЕЙ ДИЗАЙНА L–FINESSE.

Новый IS притягивает взгляды. Главный элемент образа этого великолепного седана – эффектная трапециевидная решетка радиатора, уже представленная на других моделях Lexus. Добавить: Энергичный облик дополняют светодиодные фары и L–образные дневные ходовые огни. При взгляде сбоку атлетичный силуэт автомобиля формируют низкий капот, «вздернутая» боковая линия и вытянутая крыша в стиле купе, добавляющий седану динамичности и формирующий его просторный салон. Благодаря таким деталям, как исключительно ровные стыки крыши и закрывающиеся «жалюзи» решетки радиатора, на модели IS 300h удалось добиться впечатляющих аэродинамических характеристик, а элементы на задних фонарях и передних стойках кузова улучшают устойчивость и снижают шум от ветра.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ

Новый IS в комплектации Comfort оснащается 7–дюймовым дисплеем, управление которым осуществляется с помощью контроллера Lexus Media Display. С помощью дисплея можно управлять различными функциями автомобиля, такими как аудиосистема и климат–контроль, а также просматривать распределение мощности в IS 300h. В центральной консоли также установлено головное устройство аудиосистемы, которое включает в себя интерфейс Bluetooth®, выходы для аудио/ телефона и CD–проигрыватель. Два USB–порта и разъем AUX удобно расположены в отсеке центральной консоли.

ДВИГАТЕЛЬ НОВОГО LEXUS IS

Насладитесь совершенной мощью 2,5-литрового бензинового двигателя V6 с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями и режимом ручного переключения. Lexus IS 250 мгновенно разгоняется до максимальных 225 км/ч, сохраняя при этом плавность хода и превосходную управляемость.

Инновационная система непосредственного впрыска топлива D-4 и система управления газораспределением Dual VVT-i обеспечивают высокую мощность во всем диапазоне оборотов. Легкий и мощный, этот новейший силовой агрегат отличается исключительной сбалансированностью и надежностью, а сдвоенная выпускная система обеспечивает восхитительное звучание.

ВЫБОР РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ

Поведение автомобиля можно точно настроить с помощью селектора выбора режима вождения. Режим ECO позволяет снизить уровень выделения вредных веществ и расход топлива, а режим NORMAL обеспечивает идеальный баланс мощности, экономичности и плавности хода при повседневном вождении. Для повышения отзывчивости силовой установки просто включите режим SPORT.

НОВОЕ ШАССИ, АДАПТИВНАЯ ПОДВЕСКА НОВОГО LEXUS IS

Спроектированные заново шасси, задняя подвеска и рулевое управление позволили еще больше повысить динамику и управляемость нового IS. Двухрычажная передняя подвеска была модифицирована, сзади была установлена новая многорычажная подвеска (позаимствованная у прославленного спортивного седана GS), что позволило улучшить курсовую устойчивость на прямой и повысить устойчивость в поворотах.

КОМФОРТ НОВОГО LEXUS IS

Место водителя с заниженной, спортивной посадкой позволяет по–настоящему «почувствовать» дорогу, оценив новые настройки рулевого управления и мгновенную реакцию автомобиля на малейшее движение рулевого колеса. Расположитесь в роскошном кожаном кресле и насладитесь изящными деталями салона Lexus, такими как вставки из натуального дерева и великолепные аналоговые часы на центральной консоли. Автомобиль собирается на той же производственной линии на заводе Tahara, что и флагманский седан LS, при том весь цикл производства IS контролиуется специалистами Такуми. Колесная база автомобиля выросла на 70 мм, что позволило значительно увеличить свободное простанство для ног задних пассажиров, а также повысить плавность хода. Заднее сиденье можно сложить в соотношении 60:40, что чрезвычайно удобно при перевозке крупного багажа.

БЕСПРОВОДНОЙ ИНТЕРФЕЙС ПОДКЛЮЧЕНИЯ СМАРТФОНА, НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ И ПЕРЕДОВЫЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ.

С помощью интерактивной мультимедийной системы Вы можете управлять навигацией, совершать телефонные звонки и наслаждаться звучанием аудиосистемы Mark Levinson® Premium Surround с 15 динамиками. Вы также можете легким прикосновением отрегулировать режим работы климатической системы, оснащенной инновационными электростатическими органами управления. Новый IS помогает Вам и в движении: система мониторинга «слепых зон» в боковых зеркалах контролируют появление других автомобилей позади и позволит избежать возможную опасность на дороге.

АУДИОСИСТЕМА MARK LEVINSONR С 15 ДИНАМИКАМИ

В комплектации Luxury устанавливается бесподобная аудиосистема Mark Levinson® Premium Surround, создающая в автомобиле эффект «концертного зала» при прослушивании музыки или просмотре DVD. Невероятный объемный звук в формате 5.1 воспроизводится через 15 динамиков, которые располагаются и настраиваются индивидуально для каждой модели Lexus. Инновационная технология GreenEdge™ означает, что каждый динамик потребляет в два раза меньше энергии, а новая система автоматической регулировки позволяет вам в полной мере наслаждаться музыкой, идеально подстраивая уровень громкости, когда вы осуществляете переключения между исполнителями и композициями. Точно обработанные красивые алюминиевые кнопки управления и черная блестящая поверхность являются фирменными элементами дизайна аудиосистем мирового класса Mark Levinson®.

БЕЗОПАСНОСТЬ НОВОГО LEXUS IS

ВОСЕМЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ЗАЩИЩАЮТ ПАССАЖИРОВ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ, А ИННОВАЦИОННАЯ КОНСТРУКЦИЯ КАПОТА ПОЗВОЛЯЕТ УМЕНЬШИТЬ ТРАВМЫ ПЕШЕХОДОВ.

Для того, чтобы предотвратить опасные ситуации, мы оснастили новый IS последней версией системы интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM), а также мощными тормозными механизмами с вентилируемыми дисками. Тем не менее, в случае столкновения Вас защищает исключительно прочный каркас салона, в конструкции которого широко применяются высокопрочные стали. Дополнительную поддержку обеспечивают передние сиденья с системой защиты от хлыстовых травм позвоночника (WIL), а также восемь подушек безопасности. Кроме этого, если датчики в переднем бампере фиксируют столкновение с пешеходом, капот мгновенно приподнимается, поглощая энергию удара.

Наряду с чрезвычайно прочным каркасом салона защиту водителя и пассажиров обеспечивают восемь подушек безопасности. Водитель и передний пассажир защищены подушками безопасности с двухступенчатым режимом работы для защиты головы, а также боковыми подушками и подушками для защиты коленей. Во всех комплектациях предусмотрены подушки безопасности занавесочного типа, расположенные по всей длине с обеих сторон салона. Дополнительную защиту пассажирам обеспечивают ремни безопасности, оснащенные преднатяжителями (за исключением ремня центрального места заднего сиденья).

СИСТЕМА МОНИТОРИНГА≪слепых зон≫

Система слежения за «слепыми зонами», использующая радары, встроенные в задний бампер, предупреждает водителя о незамеченных им обгоняющих или обгоняемых автомобилях в соседних полосах. Если Вы намереваетесь перестроиться в другой ряд, и при этом в «слепой зоне» находится транспортное средство, на соответствующем боковом зеркале заднего вида появится предостерегающий сигнал.

При торможении или замедлении автомобиля задние колеса приводят в действие мощный электродвигатель, выступающий в роли генератора. Кинетическая энергия, которая в противном случае была бы рассеяна в виде тепла, преобразуется в электрическую. Электроэнергия накапливается в батарее гибридного привода для последующего использования.